舷外機(jī)廠家會根據(jù)市場當(dāng)中常見的幾種船舶，進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)格不同的舷外機(jī)，舷外機(jī)相比汽車的發(fā)動機(jī)來說，最大的優(yōu)點就是船機(jī)零件基本上都是單體式的，汽缸蓋每個缸一個，高壓油泵每缸一個等等車機(jī)裝在一起的，是組合式的，要拆一大灘，船機(jī)誰壞就拆誰，減少工作量，船上地方大，所以舷外機(jī)廠家做的時候不大考慮體積的，都做單體式的了。

1，全電控，駕駛臺裝個發(fā)訊器，機(jī)艙主機(jī)上裝了伺服馬達(dá)來控制油門開度，離合器上裝個電磁閥來控制正倒車

2，機(jī)械式，就用給細(xì)鋼絲從駕駛臺通到機(jī)艙主機(jī)上

這兩種方法都是小型船舶用的，需用功率不大。

3、電-氣式，駕駛臺發(fā)訊器發(fā)出電信號，到機(jī)艙里控制許多電磁閥，電磁閥里通壓縮空氣，用這個壓縮空氣去控制主機(jī)

4、直接用壓縮空氣，駕駛臺上裝一個精密調(diào)壓閥，通過不同的壓力來控制主機(jī)的油門開度，在通過氣孔換向閥來控制齒輪箱的正倒車運行。

這兩種基本用在大船上。