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掛槳機發(fā)動機活塞與缸套間溫度過高原因分析

點擊次數(shù):   更新時間:20/04/07 15:56:04     來源:www.cqnsd.com.cn關(guān)閉分    享:
  發(fā)動機是汽油掛槳機的重要組成部分,而它在使用的過程中常見的一個問題就是活塞與缸套間溫度過高,據(jù)相關(guān)人士分析,造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要為:
  一、冷卻效果不佳:由于缺水,散熱器內(nèi)部阻塞,缸套外壁及附水垢過多,風(fēng)扇安裝不當(dāng),風(fēng)扇皮帶過松,扇風(fēng)量過小,水泵排量過低等因素,使發(fā)動機冷動不良,導(dǎo)致發(fā)動機過熱,水溫和潤滑油溫過高等弊病。尤其在走合期發(fā)生過熱現(xiàn)象,易于發(fā)生拉缸。
  二、缸套內(nèi)表面潤滑不良:由于潤滑油不足,油壓太低,油質(zhì)太差等因素,不能保證潤滑時帶走金屬摩擦表面產(chǎn)生的熱量,而引起金屬高溫變形。
  三、發(fā)動機爆燃,發(fā)動機工作時,燃料辛烷值過低,點火時間過早,壓縮比過高,火花塞過熱,燃燒室內(nèi)積碳嚴(yán)重,都會引起爆燃現(xiàn)象。其結(jié)果使缸壁的局部溫度迅速提高,使?jié)櫥湍て茐幕蚪菇Y(jié)成粘膠休,將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi),而引起漏氣現(xiàn)象。另外,由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊,使缸套易產(chǎn)生干摩擦造成刮傷。
  四、活塞在缸套中安裝位置偏移而產(chǎn)生偏磨,由于活塞變形,活塞銷孔偏移,汽缸搪磨偏歪,連桿變曲或扭曲,曲軸變軸,曲柄銷與主軸頸不平行等原因,都會使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時,活塞環(huán)對缸壁的壓力相對集中于局部表面,使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄,甚至破裂,由此,失去了潤滑作用,形成干摩擦而溫度劇增。
  五、缸套內(nèi)表面的精度和光潔度以及形狀(錐度和橢圓度)超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。活塞環(huán)的密封作用降低,缸內(nèi)燃燒氣體竄入活塞裙部,使裙部溫度過高,潤滑情況惡化,產(chǎn)生局部干摩擦現(xiàn)象。
  六、發(fā)動機的熱負(fù)荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的較佳熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負(fù)荷很大,或其冷卻效果不佳,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于形成良好的潤滑油膜,甚至,由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,產(chǎn)生了干摩擦狀態(tài),加劇發(fā)動機磨損。
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