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新型舷外機在技術(shù)上有什么優(yōu)勢

點擊次數(shù):   更新時間:22/04/08 09:04:04     來源:www.cqnsd.com.cn關(guān)閉分    享:
  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,舷外機廠家所生產(chǎn)的舷外機種類也在不斷的增多,而新型的舷外機在技術(shù)上的優(yōu)勢也是比較突出的,那么,這些優(yōu)勢都有哪些呢?
  一、緊急制動:緊急制動時,若由全速運行換檔至全速倒車,電控系統(tǒng)將自動在倒車前將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)低至預(yù)設(shè)值。緊急制動的操作不可避免,這個設(shè)計可避免舷外機齒輪箱嚴(yán)重受損。
  二、齒輪箱:齒輪箱的加強設(shè)計,可以抵受航行時緊急剎停沖擊,順時針和逆時針操作時可保持相同力量。
  三、低速控制:柴油舷外機具有低速控制特性,該創(chuàng)新系統(tǒng)能讓船舶在停泊和低速操控中都保持比較好的控制特性。
  四、變速器:加強設(shè)計的高負(fù)荷變速箱,結(jié)合專利皮帶驅(qū)動可提供整段扭矩傳動轉(zhuǎn)換性能,且不影響水流動力,通常只有內(nèi)置發(fā)動機才可有這特性。 
  五、運營效益:延長大修周期時間也意味著周期成本更低。新型柴油舷外機綜合了現(xiàn)代柴油發(fā)動機和傳動的各種技術(shù)特點,擁有耐用性和大功率范圍的獨特優(yōu)勢,更優(yōu)化降低了設(shè)備壽命周期成本。  
  六、主皮帶:用戶可按需要及駕控方式選配主傳動皮帶總成,以改變1.73:1或2.17:1齒輪速比,該設(shè)計為可更換獨立件。
  七、渦輪增壓發(fā)動機:發(fā)動機是久經(jīng)考驗的渦輪增壓柴油發(fā)動機,帶高壓共軌燃油直噴技術(shù)。選用美國通用及德國寶馬的汽車發(fā)動機,改裝后用于舷外機上;采用內(nèi)循環(huán)二次冷卻系統(tǒng),隔絕海水。提升了熱交換器、中冷器及油冷器等功能,以保障發(fā)動機電控系統(tǒng)有更好的穩(wěn)定性;特殊設(shè)計的燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)能抵受海洋工作條件。 
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